Ein großes Passagierfahrzeug, das von China selbst entworfen und gebaut wurde, wurde erfolgreich ausgeliefert.

Am 24. Oktober wurde die MSC/GNV1500/3100m Lanen Luxus Passagierroller "GNV" eine moderne große grüne Luxus Passagierroller, die von China Shipbuilding International für Grandi Navi Veloci (GNV), einem Passagierfährenbetreiber der MSC Mediterranean Shi

Nach Angaben wurde das Schiff von dem chinesischen Schiff Guangyu International entworfen und gebaut, ist es das erste große Exportpassagierschiff, das unabhängig entwickelt, entworfen und gebaut wurde, mit vollkommen unabhängigen geistigen Eigentumsrechten. Die Innenmaterialien des Schiffes haben eine 100%ige Lokalisierung erreicht

Die Luxus-Passagierrolle ist 218 Meter lang, 29,6 Meter breit, 10 Meter tief, mit einem Entwurfsaufzug von 6,45 Meter, etwa 46.000 Bruttotonnen, einem Totengewicht von 8010 Tonnen und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 25 Knoten. Das Schiff hat insgesamt 12

"Der gesamte Prozess dieses Schiffes von der Konzeption über die Konzeption des Vertrags, die detaillierte Konzeption und die Produktionskonzeption wird von Guangshipinternational vollständig unabhängig, mit vollkommen unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum, abgeschlossen". auf der Grundlage des Originals, um die Lok

Es ist erwähnenswert, dass die sieben Aufzüge an Bord auch unabhängig von Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., Ltd., einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Guangship International, entwickelt und angepasst wurden. Während des Schiffbaues spielte CGsu International die Rolle des Ket

"als weltweit führende Schifffahrtsgruppe hat msc china immer als einen wichtigen strategischen Markt angesehen und entwickelt sich seit mehr als 20 Jahren in china, erweitert kontinuierlich sein layout und seine Investitionen, hält sich an das Konzept der langfristigen nachhaltigen Entwicklung, mit dem Ziel, mit seinen Kollegen in der Industrie

Guangzhou Shipbuilding International ist der chinesische Schiffbauer mit der größten Aufzeichnung der Lieferung von Luxuspassagierrollenschiffen in der Welt. Durch mehr als 20 Jahre tiefer Kultivierung des Luxuspassagierrollensegments haben die von der Firma gebauten Luxuspassagierrollenschiffe Routen