Ein großes von China selbst entworfenes und gebautes Exportpassagierfahrzeug wurde erfolgreich ausgeliefert

Am 24. Oktober ist der MSC/GNV1500/3100 m Lane Luxuspassagier-Roller „GNV“, ein moderner, großer, umweltfreundlicher Luxuspassagier-Roller, speziell von China Shipbuilding International für Grandi Navi Veloci (GNV), einen Passagierschiffsbetreiber der MSC Mediterranean Shipping Group, einer führenden globalen Transport- und Logistikunternehmen, in Nansha, Guangzhou getauft und übergeben worden. Der Name des Schiffes ist Polaris (GNV·Polaris).

Laut Berichten wurde das Schiff von der chinesischen Reederei Guangyu International entworfen und gebaut. Es handelt sich um das erste große Export-Passagierschiff, das unabhängig entwickelt, entworfen und gebaut wurde und vollständige unabhängige geistige Eigentumsrechte besitzt. Die Innenausstattungsmaterialien des Schiffs haben eine Lokalisierung von 100 % erreicht. Es ist auch das erste nationale Biosicherheitskennzeichen, die erste Anwendung von Silikonantifouling-Lack des neuen Luxuspassagier-Rollers. Nach der Übergabe wird es ab Januar 2025 in Europa in Betrieb genommen werden, wobei die Route den Mittelmeerraum abdeckt.

Der Luxus-Passagierroller ist 218 Meter lang, 29,6 Meter breit, 10 Meter tief, mit einem Entwurfs-Tiefgang von 6,45 Metern, etwa 46.000 Bruttoregistertonnen, einer Tragfähigkeit von 8.010 Tonnen und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 25 Knoten. Das Schiff verfügt insgesamt über 12 Decks und 298 Kabinen verschiedener Arten. An Bord gibt es 6.000 Quadratmeter öffentlicher Bereiche für die freien Aktivitäten der Passagiere, darunter Selbstbedienungsrestaurants, Aussichtshallen, Duty-Free-Shops, Sitzbereiche wie bei Fluglinien, Kinderpielbereiche und andere Freizeit- und Unterhaltungseinrichtungen. Die Gesamtlänge der Fahrzeugdecks beträgt ungefähr 3.100 Meter, und es kann mehr als 600 Autos oder 200 Standard-40-Fuß-Containeranhänger transportieren.

"Der gesamte Prozess dieses Schiffs, von der Konzeptgestaltung über die Vertragsgestaltung, detaillierte Gestaltung und Fertigungsgestaltung, wurde vollständig unabhängig von GuangshipInternational abgeschlossen, mit vollständigen unabhängigen geistigen Eigentumsrechten." Auf Basis des Ursprünglichen soll die Lokalisierung weiter verstärkt werden, während gleichzeitig der Aufbau verwandter Wertschöpfungsketten gefördert wird." Zhou Xuhui, Generaldirektor von China Shipbuilding International, sagte.

Es ist erwähnenswert, dass die sieben Aufzüge an Bord ebenfalls unabhängig entwickelt und maßgeschneidert wurden von Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., LTD., einer vollständigen Tochtergesellschaft von Guangship International. Während des Schiffsbaus setzte CGSU International das Potential der Kettenführung voll aus und förderte aktiv die Anwendung verschiedener Begleitsysteme und -ausrüstungen innerhalb der China State Shipbuilding Group auf internationalen hochwertigen Luxuspassagierrollschiffen, wie Wellengeneratoren und Anti-Rollflossen, Turbinengeneratoren, Generatoranlagen, Notgeneratoren etc., die von Mitgliedern der China State Shipbuilding Group geliefert wurden. Dabei hat das Turbinenabgasrückgewinnungssystem auch die erste Anwendung in China realisiert.

"Als weltweit führende Reedereigruppe hat MSC China immer als einen wichtigen strategischen Markt betrachtet und sich seit mehr als 20 Jahren in China entwickelt, kontinuierlich die Ausbaulandschaft erweiternd und in langfristige nachhaltige Entwicklung investierend, mit dem Ziel, gemeinsam mit den Partnern in der Wertschöpfungskette voranzukommen." Pierfrancesco Vago, Vorsitzender des Aufsichtsrats der MSC Passagierschiffahrtsgruppe, sagte: "Wir sind stets bestrebt, eine langfristige und solide Partnerschaft mit chinesischen Werften aufzubauen, und die heutige Taufe markiert die Vertiefung und den Durchbruch der Zusammenarbeit zwischen MSC und der China State Shipbuilding Group im Bereich der Luxus-Passagier-Roll-on/Roll-off-Schiffe, und wir freuen uns darauf, diese Zusammenarbeit zukünftig weiter auszubauen und weitere Früchte zu tragen, um gemeinsam die Entwicklung hochwertiger und umweltfreundlicher Schiffe voranzutreiben." MSC erfüllt damit seine Verpflichtung gegenüber dem chinesischen Markt. "

Guangzhou Shipbuilding International ist der chinesische Schiffsbauer mit dem größten Lieferaufzeichnungen von Luxus-Passagier-Roll-On-Roll-Off-Fähren weltweit. Durch mehr als 20 Jahre intensiver Entwicklung im Segment der Luxus-Passagier-Roll-On-Roll-Off-Fähren haben die von der Firma gebauten Schiffe Routen in den wichtigsten Meeresgebieten der Welt bedient. Es gelang, entscheidende Kerntechnologien wie Gewichts- und Schwerpunktskontrolltechnologie, Schwingungs- und Geräuschdämpfungstechnologie, sichere Rückkehr nach Hongkong Technologie sowie Beschichtungsverfahren für den Aufbauheizbereich zu meistern und eine Reihe von Kernpatenten für die Passagierrollschiff-Design zu entwickeln. Ein zuständiger Vertreter von Guangzhou Shipbuilding International sagte, dass die Fertigstellung und Lieferung des Schiffs weitreichende Bedeutung für die Förderung der hochwertigen Entwicklung des chinesischen Schiffsbauunternehmens hat und gleichzeitig eine lebendige Praxis der Modernisierung Chinas im Schiffbau darstellt.