Un gran buque de pasajeros y carga diseñado y construido de forma independiente por China fue entregado con éxito

El 24 de octubre, el buque de pasajeros de lujo con rampa "GNV" de la clase MSC/GNV1500/3100 m, es un moderno y grande buque de pasajeros ecológico diseñado a medida por China Shipbuilding International para Grandi Navi Veloci (GNV), una operadora de ferrys de pasajeros del grupo líder mundial en transporte y logística MSC Mediterranean Shipping Group. El 'Polaris (GNV· Polaris)' fue bautizado y entregado en Nansha, Guangzhou.

Según informes, el buque fue diseñado y construido por la empresa china Guangyu International, siendo el primer gran buque de pasajeros desarrollado, diseñado y construido de forma independiente, con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Los materiales interiores del buque han alcanzado un 100% de localización, además es el primer buque nacional con certificación de bioseguridad, el primero en aplicar pintura antifouling de silicona del nuevo lujo, y después de su entrega entrará en servicio en Europa desde enero de 2025, cubriendo rutas de la región del Mediterráneo.

El lujoso ferry de pasajeros mide 218 metros de largo, 29,6 metros de ancho, 10 metros de profundidad, con un calado de diseño de 6,45 metros, aproximadamente 46.000 toneladas brutas, un peso muerto de 8010 toneladas y una velocidad de diseño de 25 nudos. El barco tiene un total de 12 cubiertas y 298 cabinas de varios tipos. A bordo hay 6.000 metros cuadrados de áreas públicas para la libre actividad de los pasajeros, incluidos restaurantes de autoservicio, salones panorámicos, tiendas libres de impuestos, áreas de asientos tipo aerolínea, zonas de juego para niños y otros lugares de ocio y entretenimiento. La longitud total de las rampas del barco es aproximadamente de 3.100 metros, y puede transportar más de 600 automóviles o 200 contenedores estándar de 40 pies.

"Todo el proceso de este buque, desde el diseño conceptual hasta el diseño contractual, el diseño detallado y el diseño de producción, ha sido completamente realizado por GuangshipInternational de manera independiente, con derechos de propiedad intelectual completamente independientes." Sobre la base de lo original, se aumentará aún más la localización, mientras se impulsa la construcción de cadenas industriales relacionadas." Zhou Xuhui, director general de China Shipbuilding International, dijo.

Es necesario mencionar que los siete ascensores a bordo también fueron desarrollados de manera independiente y a medida por Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., LTD., una subsidiaria total de Guangship International. Durante la construcción del buque, CGSU International aprovechó plenamente el papel de líder de la cadena y promovió activamente la aplicación de varios sistemas y equipos de acompañamiento dentro del Grupo China State Shipbuilding en cruceros internacionales de alta gama, como generadores de eje, estabilizadores antivibración, turbinas generadoras, grupos electrógenos, generadores de emergencia, etc., que fueron suministrados por miembros del Grupo China State Shipbuilding. Entre ellos, el sistema de recuperación de gases de escape de la turbina para generación de energía ha realizado su primera aplicación en China.

"Como el grupo de transporte marítimo líder a nivel mundial, MSC siempre ha considerado a China como un mercado estratégico importante, y ha estado desarrollándose en China durante más de 20 años, expandiendo continuamente su presencia e inversiones, adheriéndose al concepto de desarrollo sostenible a largo plazo, con la meta de avanzar junto a sus pares en la cadena industrial." Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo del Grupo de Transporte de Pasajeros de MSC, dijo: "Siempre nos hemos comprometido a construir una asociación sólida y a largo plazo con los astilleros chinos, y la ceremonia de nombramiento de hoy marca el profundización y el avance de la cooperación entre MSC y el Grupo China State Shipbuilding en el campo de los buques de pasajeros de lujo, y esperamos continuar ampliando y obteniendo más frutos en el futuro, promoviendo conjuntamente el desarrollo de buques de alta gama y amigables con el medio ambiente." Cumplir con el compromiso de MSC con el mercado chino."

Guangzhou Shipbuilding International es el astillero chino con el mayor récord de entrega de buques de pasajeros de lujo en el mundo. A través de más de 20 años de dedicación profunda al segmento de buques de pasajeros de lujo, los buques construidos por la empresa han operado rutas en las principales áreas marítimas alrededor del mundo. Ha conquistado sucesivamente tecnologías clave como la tecnología de control de peso y centro de gravedad, la tecnología de control de vibración y ruido, la tecnología de regreso seguro a Hong Kong y el proceso de recubrimiento de la zona de construcción de calefacción de Shanghái, y ha formado una serie de patentes nucleares para el diseño de buques de pasajeros rodantes. El responsable relevante de Guangzhou Shipbuilding International dijo que la finalización y entrega del buque tiene un significado profundo en la promoción del desarrollo de alta calidad de la construcción naval china, y también es una práctica vívida de la modernización china en la industria naval.