24 अक्टूबर को, MSC मध्यसागरीय शिपिंग समूह के पासाजर फ़ेरी ऑपरेटर ग्रैंडी नावी वेलोची (GNV) के लिए चीन शिपबिल्डिंग इंटरनेशनल द्वारा बनाई गई आधुनिक बड़ी हरित लक्जरी पैसेंजर रोलर 'GNV' नामक जहाज को नामकरण और डिलीवरी गुआंगझोऊ के नांशा में हुई।
रिपोर्ट के अनुसार, यह जहाज चीनी जहाज ग्वांगयू इंटरनेशनल द्वारा डिज़ाइन और बनाया गया है, यह पहला बड़ा निर्यात पासाजर जहाज है जो स्वतंत्र रूप से विकसित, डिज़ाइन किया गया और बनाया गया है, जिसमें पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक संपत्ति अधिकार है। जहाज के अंतर्गत सामग्री में 100% स्थानीयकरण प्राप्त हुआ है, यह भी पहला घरेलू जैव सुरक्षा वर्गीकरण चिह्न है, पहला सिलिकॉन एंटी-फाउलिंग पेंट वाला नया लक्जरी पैसेंजर रोलर जहाज है, जो डिलीवरी के बाद जनवरी 2025 से यूरोप में चलने वाला है, जिसका मार्ग मध्यसागर क्षेत्र को कवर करता है।
लक्जरी पैसेंजर रोलर 218 मीटर लंबा, 29.6 मीटर चौड़ा, 10 मीटर गहरा है, डिजाइन ड्राफ्ट 6.45 मीटर, लगभग 46,000 ग्रॉस टन, डेडवेट 8010 टन, और डिजाइन स्पीड 25 कनॉट है। जहाज़ में कुल 12 डेक और 298 विभिन्न प्रकार के केबिन हैं। जहाज़ पर पैसेंजर के स्वतंत्र गतिविधियों के लिए 6,000 वर्ग मीटर का सार्वजनिक क्षेत्र है, जिसमें सेल्फ-सर्विस रेस्टोरेंट, पर्यटन हॉल, डьюटी-फ्री दुकानें, एयरलाइन सीटिंग क्षेत्र, बच्चों के खेल क्षेत्र और अन्य मनोरंजन और आराम के स्थान शामिल हैं। जहाज़ लेन की कुल लंबाई लगभग 3,100 मीटर है, और यह 600 कारों या 200 मानक 40-फीट कंटेनर ट्रेलरों को ले जा सकता है।
"इस जहाज़ के सम्पूर्ण प्रक्रिया, अवधारणा डिजाइन से लेकर अनुबंध डिजाइन, विस्तृत डिजाइन और उत्पादन डिजाइन तक, पूरी तरह से ग्वांगशिप इंटरनेशनल द्वारा स्वतंत्र रूप से पूरी की गई है, जिसमें पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक सम्पत्ति है।" मूल पर आगे बढ़कर स्थानीयकरण को बढ़ावा देना, जबकि संबंधित उद्योग श्रृंखला के निर्माण को प्रेरित करना।" चाइना शिपबिल्डिंग इंटरनेशनल के जनरल मैनेजर ज़हू ख्सुहुई ने कहा।
यह उल्लेखनीय है कि जहाज़ पर मौजूद सात लिफ्ट भी गुआंगडोंग गुआंगशिप इंटरनेशनल एलिवेटर इलेक्ट्रोमेकेनिकल इक्विपमेंट कंपनी, लिमिटेड., गुआंगशिप इंटरनेशनल की पूर्णतः स्वामित्व वाली उप-कंपनी द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित और अनुकूलित की गई है। जहाज़ के निर्माण के दौरान, CGSU इंटरनेशनल ने चेन मास्टर की भूमिका का पूर्णतः खेला और ने सक्रिय रूप से चीना स्टेट शिपबिल्डिंग ग्रुप के अंतर्गत विभिन्न सहायक प्रणालियों और उपकरणों के अन्तर्राष्ट्रीय उच्च स्तर के लक्जरी पैसेंजर रोलिंग जहाज़ों में उपयोग को बढ़ावा दिया, जैसे कि अक्ष प्रेरक, रोलिंग फिन, टर्बाइन प्रेरक, प्रेरक सेट, आपातकालीन प्रेरक आदि, जिन्हें चीना स्टेट शिपबिल्डिंग ग्रुप के सदस्यों द्वारा आपूर्ति की गई। उनमें से, टर्बाइन धुएँ की पुन: उपयोगी ऊर्जा प्रेरक प्रणाली ने भी चीन में पहली बार अनुप्रयोग को संभव बनाया।
"विश्व के सबसे बड़े जहाज परिवहन समूह के रूप में, MSC हमेशा चीन को एक महत्वपूर्ण रणनीतिक बाजार के रूप में देखा है, और 20 से अधिक वर्षों से चीन में विकास कर रहा है, लगातार अपने विन्यास और निवेश को बढ़ावा दे रहा है, लंबे समय तक विकसित और टिकाऊ विकास की धारणा पर आधारित है, उद्योग श्रृंखला में अपने साथियों के साथ आगे बढ़ने का उद्देश्य है।" MSC पैसेंजर ट्रांसपोर्ट समूह के अجرामी अध्यक्ष पिएरफ्रांसेस्को वागो ने कहा: "हमें हमेशा चीनी जहाज निर्माताओं के साथ लंबे समय तक और मजबूत साझेदारी बनाने का उत्साह रहा है, और आज का नामकरण समारोह MSC और चीन स्टेट शिपबिल्डिंग ग्रुप के बीच भूतकालिक यात्री रोलिंग जहाजों के क्षेत्र में सहयोग को गहरा करने और तोड़ने को इंगित करता है, और हम भविष्य में और विस्तार करने और अधिक फल देने की उम्मीद करते हैं, और उच्च-स्तरीय और पर्यावरण-अनुकूल जहाजों के विकास में साथ देने के लिए।" MSC की चीनी बाजार पर प्रतिबद्धता पूरी करें।"
ग्वांगज़होऊ शिपबिल्डिंग इंटरनेशनल विश्व का सबसे बड़ा चीनी जहाज़-निर्माता है, जिसके पास दुनिया में लक्ज़री पैसेंजर रो-रो जहाज़ों को प्रदान करने का सबसे बड़ा रिकॉर्ड है। 20 से अधिक वर्षों की गहरी खेती के बाद, लक्ज़री पैसेंजर रो-रो जहाज़ों को कंपनी द्वारा निर्मित दुनिया के प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में चलाया गया है। इसने क्रमशः भार केंद्र गुरूत्व नियंत्रण प्रौद्योगिकी, विभवन और शोर नियंत्रण प्रौद्योगिकी, सुरक्षित प्रत्यागमन हांगकांग प्रौद्योगिकी और शांघाई निर्माण गर्मी क्षेत्र की कोटिंग प्रक्रिया जैसी महत्वपूर्ण कोर प्रौद्योगिकियों को वश में कर लिया है, और पैसेंजर रोलिंग जहाज़ डिजाइन के लिए कई महत्वपूर्ण पेटेंट बनाए हैं। ग्वांगज़होऊ शिपबिल्डिंग इंटरनेशनल के संबंधी जिम्मेदार ने कहा कि जहाज़ का पूरा होना और प्रदान करना चीन के जहाज़ निर्माण के उच्च गुणवत्ता वाले विकास को बढ़ावा देने में दूर तक पहुंचने वाला महत्वपूर्ण अर्थ रखता है, और यह जहाज़-निर्माण उद्योग में चीनी आधुनिकीकरण का एक जीवंत अभ्यास भी है।
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