تم تسليم سفينة تصدير كبيرة للركاب تم تصميمها وبناؤها بشكل مستقل من قبل الصين بنجاح

في 24 أكتوبر ، أسطوانة الركاب الفاخرة MSC / GNV1500 / 3100 m Lane "GNV" هي أسطوانة ركاب فاخرة خضراء كبيرة حديثة مصممة من قبل شركة China Shipbuilding International لصالح Grandi Navi Veloci (GNV) ، مشغل عبارات الركاب التابع لمجموعة MSC Mediterranean Shipping Group ، وهي شركة عالمية رائدة في مجال النقل والخدمات اللوجستية Polaris (GNV · Polaris) تم تسميتها وتسليمها في نانشا ، قوانغتشو.

وفقا للتقارير ، تم تصميم وبناء السفينة من قبل السفينة الصينية Guangyu International ، وهي أول سفينة ركاب تصدير كبيرة تم تطويرها وتصميمها وبناؤها بشكل مستقل ، مع حقوق ملكية فكرية مستقلة كاملة. حققت المواد الداخلية للسفينة توطينا بنسبة 100٪ ، وهي أيضا أول رمز محلي لتصنيف السلامة البيولوجية ، وهو أول تطبيق لطلاء السيليكون المضاد للقاذورات لسفينة الركاب الدوارة الفاخرة الجديدة ، بعد إطلاق التسليم في أوروبا اعتبارا من يناير 2025 ، يغطي الطريق منطقة البحر الأبيض المتوسط.

يبلغ طول أسطوانة الركاب الفاخرة 218 مترا وعرضها 29.6 مترا وعمقها 10 أمتار ، مع مسودة تصميم تبلغ 6.45 مترا ، وحوالي 46000 طن إجمالي ، ووزن ساكن يبلغ 8010 أطنان ، وسرعة تصميم تبلغ 25 عقدة. تحتوي السفينة على ما مجموعه 12 طابقا و 298 كابينة من أنواع مختلفة. هناك 6000 متر مربع من المناطق العامة على متن الطائرة للأنشطة المجانية للركاب ، بما في ذلك مطاعم الخدمة الذاتية وقاعات مشاهدة المعالم السياحية ومحلات السوق الحرة ومناطق جلوس شركات الطيران ومناطق لعب الأطفال وغيرها من أماكن الترفيه والتسلية. يبلغ الطول الإجمالي لممر السفن حوالي 3100 متر ، ويمكن أن يحمل أكثر من 600 سيارة أو 200 مقطورة حاويات قياسية بطول 40 قدما.

"إن العملية الكاملة لهذه السفينة من تصميم المفهوم إلى تصميم العقد والتصميم التفصيلي وتصميم الإنتاج قد اكتملت بالكامل من قبل GuangshipInternational بشكل مستقل ، مع حقوق ملكية فكرية مستقلة تماما." على أساس الأصل لزيادة التوطين ، مع دفع بناء السلاسل الصناعية ذات الصلة ". وقال تشو شو هوي ، المدير العام لشركة الصين لبناء السفن الدولية.

ومن الجدير بالذكر أن المصاعد السبعة الموجودة على متن الطائرة تم تطويرها وتصميمها بشكل مستقل من قبل شركة Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co.، LTD. ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Guangship International. أثناء بناء السفينة ، أفسحت CGSU International دورا كاملا لدور سيد السلسلة وعززت بنشاط تطبيق مختلف الأنظمة والمعدات الداعمة داخل مجموعة بناء السفن الحكومية الصينية على سفن الركاب الدولية الفاخرة الراقية ، مثل مولدات العمود والزعانف المضادة للانزلاق ، ومولدات التوربينات ، ومجموعات المولدات ، ومولدات الطوارئ ، وما إلى ذلك ، والتي تم توفيرها من قبل أعضاء مجموعة بناء السفن الحكومية الصينية. من بينها ، حقق نظام توليد الطاقة لاستعادة غاز العادم التوربيني أيضا أول تطبيق في الصين.

"بصفتها مجموعة الشحن الرائدة في العالم ، لطالما اعتبرت MSC الصين سوقا استراتيجيا مهما ، وقد تطورت في الصين لأكثر من 20 عاما ، وتوسعت باستمرار في تخطيطها واستثماراتها ، وتلتزم بمفهوم التنمية المستدامة طويلة الأجل ، بهدف التقدم مع أقرانها في السلسلة الصناعية ". وقال بييرفرانشيسكو فاجو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة MSC لنقل الركاب: "لقد كنا دائما ملتزمين ببناء شراكة طويلة الأمد ومتينة مع أحواض بناء السفن الصينية ، ويمثل حفل التسمية اليوم تعميق واختراق التعاون بين MSC MSC ومجموعة بناء السفن الحكومية الصينية في مجال سفن الركاب الفاخرة ، ونتطلع إلى مواصلة التوسع وتحمل المزيد من الثمار في المستقبل ، والترويج المشترك لتطوير السفن الراقية والصديقة للبيئة ". الوفاء بالتزام MSC تجاه السوق الصينية ".

قوانغتشو لبناء السفن الدولية هي شركة بناء السفن الصينية مع أكبر سجل في تقديم سفن الركاب الفاخرة في العالم. من خلال أكثر من 20 عاما من الزراعة العميقة لقطاع قوائم الركاب الفاخرة ، قامت سفن الركاب الفاخرة التي بنتها الشركة بتشغيل طرق في المناطق البحرية الرئيسية حول العالم. لقد غزت على التوالي التقنيات الأساسية الرئيسية مثل مركز الوزن لتكنولوجيا التحكم في الجاذبية ، وتكنولوجيا التحكم في الاهتزاز والضوضاء ، والعودة الآمنة إلى تكنولوجيا هونغ كونغ وعملية الطلاء لمنطقة تسخين البناء في شنغهاي ، وشكلت عددا من براءات الاختراع الأساسية لتصميم سفن الركاب. وقال الشخص المعني المسؤول عن شركة قوانغتشو الدولية لبناء السفن إن استكمال وتسليم السفينة له أهمية بعيدة المدى في تعزيز التنمية عالية الجودة لبناء السفن في الصين ، وهو أيضا ممارسة حية للتحديث الصيني في صناعة بناء السفن.