ett stort exportpassagerarfartyg som Kina självständigt designat och byggt har levererats framgångsrikt

Den 24 oktober namngavs och levererades MSC/GNV1500/3100 m-sättet av den moderna stora gröna passagerarrullan "GNV" som tillverkades av China Shipbuilding International för Grandi Navi Veloci (GNV), en passagerarfärja som drivs av MSC Mediterranean Shi

Enligt rapporter är fartyget designat och byggt av det kinesiska fartyget Guangyu International, är det första stora exportpassagerarfartyget som självständigt utvecklats, designats och byggts, med fullständiga oberoende immateriella rättigheter. Fartygets inredningsmaterial har uppnått 100% lokalisering, är också det första inhems

Det är ett passagerarfartyg med en längd på 218 meter, en bredd på 29,6 meter och en djup på 10 meter. Det har en designuttag på 6,45 meter, en bruttovikt på cirka 46 000 ton, en dödvikt på 8010 ton och en designhastighet på 25 knop. Fartyget har totalt 12 dä

"Hela processen för detta fartyg från konceptdesign till kontraktdesign, detaljerad design och produktionsdesign är helt slutförd av Guangshipinternational oberoende, med helt oberoende immateriella rättigheter". på grundval av originalet för att ytterligare öka lokaliseringen, samtidigt som man driver uppbyggnaden av relaterade industriella kedjor. "

Det är värt att nämna att de sju hissarna ombord också är oberoende utvecklade och skräddarsydda av Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., Ltd., ett helägt dotterbolag till Guangship International. Under skeppets konstruktion gav CGsu International full spelning åt rollen som kedjemästare

"Som världens ledande sjöfartsgrupp har MSC alltid betraktat Kina som en viktig strategisk marknad och har utvecklats i Kina i mer än 20 år, kontinuerligt utökat sin layout och investeringar, i enlighet med konceptet om långsiktig hållbar utveckling, med målet att gå framåt med sina kamrater i industrikedjan". Pierfrances

Guangzhou Shipbuilding International är den kinesiska skeppsbyggaren med den största rekordet av leverans av lyxpassagerarrullskepp i världen. genom mer än 20 års djup odling av lyxpassagerarrullsegmentet har de lyxpassagerarrullskepp som byggts av företaget drivit rutter i