'n groot uitvoer passasiers-rolle skip onafhanklik ontwerp en gebou deur China is suksesvol gelewer

Op 24 Oktober is die MSC/GNV1500/3100m lane luukse passasiersrol "GNV" 'n moderne groot groen luukse passasiersrol wat deur China Shipbuilding International vir Grandi Navi Veloci (GNV), 'n passasiersveerbootoperateur van MSC Mediterreense

Volgens berigte is die skip ontwerp en gebou deur die Chinese skip Guangyu International, is die eerste groot uitvoerpassasierskip wat onafhanklik ontwikkel, ontwerp en gebou is, met volledige onafhanklike intellektuele eiendomsregte. Die binnenshuise materiale van die skip het 100% lokalisering bereik, is ook die eerste binnelandse biologiese veiligheidsklassifikasie-sim

Die luukse passasiersrol is 218 meter lank, 29,6 meter breed, 10 meter diep, met 'n ontwerpproef van 6,45 meter, ongeveer 46.000 bruto ton, 'n dooie gewig van 8010 ton en 'n ontwerp spoed van 25 knope. die skip het 'n totaal van 12 dekke en 298 kajuite van

"Die hele proses van hierdie skip van konsepontwerp tot kontrakontwerp, gedetailleerde ontwerp en produksieontwerp word volledig deur Guangshipinternational onafhanklik voltooi, met heeltemal onafhanklike intellektuele eiendomsregte". op grond van die oorspronklike om die lokalisering verder te verhoog, terwyl die konstruksie van verwante industriële kettings aang

Dit is die moeite werd om te noem dat die sewe hysbakke aan boord ook onafhanklik ontwikkel en aangepas is deur Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., Ltd., 'n volfiliaal van Guangship International. Tydens die konstruksie van die skip het CGsu International die rol van die kettingmeester ten

"As die wêreld se voorste skeepsvervoergroep het MSC China nog altyd as 'n belangrike strategiese mark beskou, en ontwikkel dit al meer as 20 jaar in China, en brei sy uitleg en belegging voortdurend uit, en hou by die konsep van langtermyn-volhoubare ontwikkeling, met die doel om met sy eweknieë

Guangzhou Shipbuilding International is die Chinese skeepsbouer met die grootste rekord van die lewering van luukse passasiersrolskepe ter wêreld. Deur meer as 20 jaar van diep verbouing van die luukse passasiersrolsegment, het die luukse passasiersrolskepe wat deur die maatskappy gebou is,