'n Groot uitvoer passasier-rollende skip wat onafhanklik deur China ontwerp en gebou is, is suksesvol afgelewer

Op 24 Oktober is die MSC/GNV1500/3100 m Lane Luxury Passasierskipper "GNV", 'n moderne, groot groen luxe passasierskip wat geskik is deur China Shipbuilding International vir Grandi Navi Veloci (GNV), 'n passasierskipoperateur van die MSC Mediterranean Shipping Group, 'n leidende globale vervoer- en logistiekmaatskappy. Polaris (GNV· Polaris) genoem en oorgegee in Nansha, Guangzhou.

Volgens verslae is die skip ontwerp en gebou deur die Chinese skip Guangyu Internasionaal, dit is die eerste groot uitvoerpassasierskip wat onafhanklik ontwikkel, ontwerp en gebou is, met volledige onafhanklike intellektuele eiendom. Die interieurstowwe van die skip het 100% lokaliseringsverwesenliking bereik, dit is ook die eerste plaaslike biologiese veiligheidsteken, die eerste toepassing van silikonanti-verf-silicone van die nuwe luxe passasierskip, wat ná aflewering in Europa gelanseer sal word vanaf Januarie 2025, met roetes wat die Mediterreense streek dek.

Die luxe passasiersrolprent is 218 meter lank, 29,6 meter wyd, 10 meter diep, met 'n ontwerpgety van 6,45 meter, ongeveer 46 000 bruto tonne, 'n dodegewig van 8010 ton en 'n ontwerpspoed van 25 knots. Die skip het 'n totaal van 12 dekke en 298 kabinne van verskillende tipes. Daar is 6 000 vierkante meter openbare areas aan boord vir vrye aktiwiteite van passasiers, insluitend selfbedieningsrestaurante, uitsigsale, belastingvrye winkels, lugvaartsetasieareas, kinderspeelareas en ander ontspannings- en vermaakplekke. Die totale lengte van die skiplaan is ongeveer 3 100 meter, en dit kan meer as 600 motorvoertuie of 200 standaard 40-foot containeraanhangers vervoer.

"Die hele proses van hierdie skip, van konsepontwerp tot kontrakontwerp, gedetailleerde ontwerp en produksieontwerp, is deur GuangshipInternational onafhanklik voltooi, met volkome onafhanklike intellektuele eiendomsregte." Op grondslag van die oorspronklike word daar verder gestreef om die plaaslike produksie te verhoog, terwyl dit die bou van verwante bedryfskettings ondersteun.", sê Zhou Xuhui, algemene direkteur van China Shipbuilding International.

Vermeldenswaardig is dat die sewe lifte aan boord ook onafhanklik ontwikkel en geskik is deur Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., LTD., 'n volledige dogtermaatskappy van Guangship International. Tydens die bou van die skip, het CGSU International die rol van kettingmeester ten volle gespeel en aktief bevorder het die toepassing van verskeie begeleidende stelsels en apparatuur binne China State Shipbuilding Group op internasionale hoënduurs luxe passasiersrolskippe, soos asgeneratore en anti-rollvlerwe, turbinegeneratore, generatorsets, noodgeneratore ens., wat deur lede van China State Shipbuilding Group verskaf is. Daaronder het die turbynuitslaan gas herwinningstelsel ook die eerste toepassing in China realisasie.

"As die wêreld se voorspoedige vervoeringsgroep, het MSC altyd China as 'n belangrike strategiese mark beskou, en is vir meer as 20 jaar in China ontwikkel, deurlopend sy leeu en belegging uitbreiend, aanhou by die konsep van langtermyn volhoubare ontwikkeling, met die doel om saam met sy eweknieë in die industrieënketting vooruit te gaan." Pierfrancesco Vago, uitvoerende voorsitter van die MSC Passasiersvervoer Groep, het gesê: "Ons is altyd toegewyd om 'n langtermyn en vas partnerskapsverhouding met Chinese skeepswarwerfe op te bou, en vandag se naamgevingsseremonie dui die verdieping en deurbraak van die samewerking tussen MSC en die Chinese State Shipbuilding Group in die gebied van luxe passasiersrolvaartuie aan, en ons kyk uit na die toekoms om voort te gaan uit te brei en meer vrugte te dra, en gemeenskaplik die ontwikkeling van hoë-kwaliteit en omgewingsvriendelike skepe te bevorder." Om MSC se belofte aan die Chinese mark te waarborg.

Guangzhou Shipbuilding International is die Chinese skeepbouer met die grootste rekord van die lewering van luxe passasiersrolvate in die wêreld. Deur meer as 20 jaar intensiewe fokus op die luxe passasiersrolsegment, het die luxe passasiersrolvate wat deur die maatskappy gebou is, roetes in alle hoofseeweareas om die wêreld bedien. Dit het opeenvolgend sleutel kern tegnologieë soos gewig- en massasentrumbeheertegnologie, vibrasie- en gelsbeheertegnologie, veilige terugkeer na Hongkong-tegnologie en besuiping prosesse vir die Shanghai-bouvermyingsgebied oorwon, en 'n aantal kernpatente vir passasierskattingontwerp gevorm. Die betrokke persoon by Guangzhou Shipbuilding International het gesê dat die voltooiing en aflewering van die skeep verrensende betekenis het in die bevordering van hoë-kwaliteitsontwikkeling van Chine se skeepbou, en dit is ook 'n lewendige praktyk van Chinese modernisering in die skeepboubedryf.