تم تسليم سفينة ركاب كبيرة ذات تصميم وبناء صيني مستقل بنجاح

في 24 أكتوبر، الباخرة الفاخرة لنقل الركاب "GNV" من طراز MSC/GNV1500/3100 متر ممرات، هي باخرة فاخرة حديثة وخضراء كبيرة صُممت خصيصًا بواسطة شركة الصين للبناء البحري الدولي لصالح شركة Grandi Navi Veloci (GNV)، وهي شركة تشغيل عبارات ركاب تابعة لمجموعة MSC Mediterranean Shipping Group، وهي واحدة من أكبر شركات النقل واللوجستيات العالمية. تم تسمية السفينة Polaris (GNV· Polaris) وتسليمها في نانشا، قوانغتشو.

وفقًا للتقارير، تم تصميم وبناء السفينة بواسطة شركة Guangyu International الصينية، وهي أول باخرة ركاب كبيرة يتم تطويرها وتصميمها وبناؤها بشكل مستقل، مع الملكية الفكرية الكاملة. المواد الداخلية للسفينة حققت نسبة توطين بنسبة 100٪، وهي أيضًا أول باخرة فاخرة تحمل رمز السلامة البيولوجية المحلي، وأول استخدام لطلاء السيليكون المضاد للتلوث. بعد التسليم، سيتم إطلاقها في أوروبا بدءًا من يناير 2025، وتغطي خطوط التشغيل منطقة البحر الأبيض المتوسط.

العَامِلُ الرُّكابيُّ الفاخر طوله 218 مترًا، عرضه 29.6 مترًا، عمقه 10 أمتار، وتصميم خطافه 6.45 أمتار، حوالي 46,000 طن ناقلة إجمالية، وزنه الميت 8010 أطنان، وسرعته التصميمية 25 عقدة. السفينة تحتوي على إجمالي 12甲حًا و298 غرفة من أنواع مختلفة. هناك 6,000 متر مربع من المناطق العامة على متن السفينة لنشاطات الركاب الحرة، بما في ذلك مطاعم خدمة ذاتية، قاعات مشاهدة، متاجر خالية من الضرائب، مناطق جلوس تشبه الطائرات، مناطق لعب للأطفال وأماكن أخرى للراحة والترفيه. إجمالي طول مسار السفينة هو حوالي 3,100 متر، ويمكنها حمل أكثر من 600 سيارة أو 200 حاوية معيارية بطول 40 قدم.

"العملية الكاملة لهذه السفينة من تصميم المفهوم إلى تصميم العقد، التصميم التفصيلي والتصميم الإنتاجي تم إكمالها بشكل كامل بواسطة GuangshipInternational بشكل مستقل، مع حقوق ملكية فكرية مستقلة تماماً." على أساس الأصلي لزيادة التوطين أكثر، في حين يدفع لبناء سلاسل الصناعات ذات الصلة." قال زهو شو هوي، المدير العام لشركة China Shipbuilding International.

يُجدر الإشارة إلى أن السبعة مصاعد الموجودة على متن السفينة تم تطويرها بشكل مستقل وتصميمها من قبل شركة غوانغدونغ غوانغشيب الدولية لمعدات المصاعد الكهروميكانيكية المحدودة، وهي شركة فرعية بالكامل لشركة غوانغشيب الدولية. خلال بناء السفينة، لعبت CGSU الدولية دور سلسلة التوريد الرئيسية وأطلقت دورها بشكل كامل، ودفعت بنشاط لتطبيق مختلف الأنظمة والمعدات المرافقة داخل مجموعة صناعة السفن الصينية على السفن الفاخرة ذات المستوى العالي دوليًا، مثل مولدات المحاور وأنظمة مكافحة الاهتزاز، ومولدات التوربينات، ومجموعات المولدات، والمولدات الطارئة، والتي قدمتها أعضاء مجموعة صناعة السفن الصينية. ومن بينها، نظام استرداد طاقة عادم التوربينات قد حقق أول تطبيق له في الصين.

"بصفتها أكبر مجموعة شحن في العالم، تعتبر MSC الصين دائمًا سوقًا استراتيجيًا مهمًا، وقد طورت أعمالها في الصين لأكثر من 20 عامًا، مستمرة في توسيع تخطيطها والاستثمار، متمسكة بمفهوم التنمية المستدامة طويلة الأمد، بهدف التقدم مع زملائها في سلسلة الصناعة." قال بييرفرانشيسكو فاغو، رئيس مجلس إدارة مجموعة نقل الركاب في MSC: "نحن دائمًا ملتزمون ببناء شراكة طويلة الأمد وصلبة مع الشركات الصينية لبناء السفن، ويشير حفل التسمية اليوم إلى تعميق وتحقيق اختراق في التعاون بين MSC وشركة China State Shipbuilding Group في مجال السفن الفاخرة المخصصة للركاب، ونتطلع إلى الاستمرار في التوسع والحصول على المزيد من النتائج الإيجابية في المستقبل، وتعزيز تطوير السفن المتقدمة والصديقة للبيئة بشكل مشترك." تحقيق التزام MSC تجاه السوق الصينية.

شركة غوانغتشو شيببيuilding إنترناشيونال هي الشركة الصينية لبناء السفن التي لديها أكبر سجل في تسليم سفن الركاب الفاخرة ذات الدوران في العالم. من خلال أكثر من 20 عامًا من الزراعة العميقة لقطاع سفن الركاب الفاخرة، فإن السفن التي بنتها الشركة تعمل على خطوط ملاحية في جميع المحيطات الرئيسية حول العالم. وقد تمكنت بنجاح من التغلب على التقنيات الأساسية مثل تقنية التحكم في الوزن ومركز الثقل، وتقنية التحكم في الاهتزاز والضوضاء، وتقنية العودة الآمنة إلى هونغ كونغ، وعملية الطلاء الخاصة بمنطقة البناء الساخنة في شنغهاي، مما أدى إلى تكوين عدد من البراءات الأساسية لتصميم سفن الركاب الدوارة. وقال المسؤول المعني في شركة غوانغتشو شيببيuilding إنترناشيونال إن إتمام وإرسال السفينة له أهمية بعيدة المدى في تعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة بناء السفن الصينية، وهو أيضًا ممارسة حية لتحقيق التحديث الصيني في قطاع صناعة السفن.