Cyflwynwyd llong groes llongyn teithwyr allforio sy'n cael ei gynllunio ac ei adeiladu'n annibynnol gan Tsieina yn llwyddiannus

Ar Hydref 24, enwyd a chyflenwi'r MSC/GNV1500 /3100m lan lusus cyllidwyr cyllidwyr "GNV" yn rholer lusus mawr gwyrdd modern a gynlluniwyd gan China Shipbuilding International ar gyfer Grandi Navi Veloci (GNV), gweithredwr f

Yn ôl adroddiadau, dyluniwyd a'i adeiladu gan y llong Tsieineaidd Guangyu International, yw'r llong deithio teithwyr allforio mawr gyntaf a ddatblygwyd, a ddyluniwyd a'i adeiladu'n annibynnol, gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol llawn. Mae deunyddiau mewnol y

Mae'r rholer teithwyr moethus yn 218 metr o hyd, 29.6 metr o led, 10 metr o ddyfnder, gyda drafft dylunio o 6.45 metr, tua 46,000 tunnell grwth, pwysau marw o 8010 tunnell, a chyflymder dylunio o 25 nod. Mae gan y llong gyfanswm

"Mae'r broses gyfan o'r llong hon o ddylunio cysyniad i ddylunio contract, dylunio manwl a dylunio cynhyrchu wedi'i gwblhau'n gyfan gwbl gan Guangshipinternational yn annibynnol, gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol yn llwyr. " ar sail yr wreiddiol i gynyddu'r lleoliad

Mae'n werth sôn bod y saith elevator ar fwrdd hefyd wedi'u datblygu a'u deilwra'n annibynnol gan Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., Ltd., is-gwmni holl-berchnogaeth Guangship International. Yn ystod adeiladu'r llong, rhoddodd CGsu International chwarae'n

"Fel grŵp cludo teithwyr blaenllaw y byd, mae MSC bob amser wedi ystyried Tsieina fel marchnad strategol bwysig, ac mae wedi bod yn datblygu yn Tsieina ers mwy na 20 mlynedd, gan ehangu ei lunio ac fuddsoddi'n barhaus, gan ddilyn y cysyniad o ddatblygiad cynaliadwy hir

mae gwangzhou shipbuilding international yn adeiladwr llongau Tsieineaidd sydd â'r cofnod mwyaf o ddarparu llongau roll teithiwr moethus yn y byd. trwy fwy na 20 mlynedd o fformio'n ddwfn y segment roll teithwyr moethus, mae'r llongau roll teithwyr moethus a