Το μοντέλο πλοίου, είναι κληρονομικό, αλλά και να μεταφέρει

Ένα μοντέλο πλοίου είναι μια προσεκτικά μειωμένη σε κλίμακα αντίγραφο ενός πραγματικού πλοίου, που αποτυπώνει με ακρίβεια τη μορφή, τη δομή, το χρώμα και ακόμη και τις λεπτομέρειες του εσωτερικού του. Εξαιτίας της πιστής αναπαράστασής του και της εξαιρετικής τεχνικής εκτέλεσής του, το μοντέλο πλοίου αντιπροσωπεύει την πλούσια ναυτιλιακή κουλτούρα και έχει σημαντική αξία για τους συλλεκτές. Μια προσεκτικά επιλεγμένη συλλογή μοντέλων πλοίων μπορεί να απεικονίσει με ζωντάνο τρόπο την ιστορία μιας εταιρείας μεταφορών ή μάρκας.

Το μοντέλο πλοίου έχει σημαντικό ρόλο στη διαφύλαξη της ποντιακής κουλτούρας και της ιστορίας της πλοήγησης. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η ανθρώπινη πλοήγηση έχει ιστορία 10.000 ετών, ενώ τα μοντέλα πλοίων που αντικατοπτρίζουν αυτές τις δραστηριότητες υπάρχουν από 5500 χρόνια πριν. Στην αρχαία εποχή, τα μοντέλα πλοίων φτιάχνονταν από υλικά όπως η λιβάνα, η γλυφάδα και το ξύλο για να χρησιμεύουν ως ταφικά αντικείμενα και θυσιαστικά δώρα, συμβολίζοντας τις ελπίδες των ανθρώπων για την ευτυχία και την ευλάβειά τους και την ευγνωμοσύνη τους προς τους θεούς. Η ανακάλυψη ξυλινών και γλυφαδινών μοντέλων πλοίων από τις δυναστείες Δυτικού Χάν και Ανατολικού Χάν στην νότια Κίνα μετά το 1949 δείχνει ότι η τεχνολογία κατασκευής πλοίων της Κίνας είχε ήδη φτάσει σε προηγμένο επίπεδο πάνω από δύο χιλιάδες χρόνια πριν.

Οι επαρχίες και οι πόλεις στην ανατολική ακτή της Κίνας έχουν καθορίσει την αποκατάσταση αρχαίων κινεζικών πλοίων και τη διαφύλαξη των δεξιοτήτων κατασκευής μοντέλων αρχαίων πλοίων ως έργα για την προστασία της αφύπνου πολιτιστικής κληρονομιάς. Έχουν επίσης αναγνωρίσει τους διαδόχους αυτών των έργων, δείχνοντας την αναγνώριση από τις τοπικές κυβερνήσεις και τις τμήματα διαχείρισης πολιτισμού της σημασίας της διαφύλαξης της κινεζικής πολιτιστικής κληρονομιάς.

Η παραγωγή σύγχρονων μοντέλων πλοίων στην Κίνα ξεκίνησε τη δεκαετία του '50, όταν το δεύτερο γραφείο σχεδιασμού προϊόντων της Υπηρεσίας Μηχανικών και Ηλεκτρολόγων του Σανγάι (το πρόδρομο του Ινστιτούτου 708) προσλάβει ειδικούς χειροτεχνίτες από διάφορους τομείς, όπως η ρολογιοποιία, η κατασκευή χρυσών και αργυρών κοσμημάτων και η ναυπηγική, για να αναπτύξουν νέα προϊόντα. Ο προσδιορισμός της παραγωγής αυτών των μοντέλων πλοίων επιβλέπεται από ναυπηγούς και ακολουθεί αυστηρά τα βήματα κατασκευής πραγματικών πλοίων σε μειωμένη κλίμακα. Η επιρροή των κατασκευαστών χρυσών και αργυρών κοσμημάτων και των ρολογιοποιών φαίνεται επίσης σε ορισμένες πτυχές, όπως τα χρυσοβαλτισμένα κομάτια εξοπλισμού (άγκυρες, αλυσούδες, καταπόντωση, προπέλες), τα μετάλλινα υλικά που συγχωνεύονται με αργύριο και η ακριβής μηχανική επεξεργασία με χρήση ρολογιοποιικών λαθών.