Un grand navire de transport de passagers à l'exportation conçu et construit indépendamment par la Chine a été livré avec succès.

Le 24 octobre, le MSC/GNV1500/3100m lane luxury passenger roller "GNV" est un grand rouleau de passagers de luxe vert moderne conçu par China Shipbuilding International pour le Grand Navi Veloci (GNV), un opérateur de ferry de passagers du MSC Mediterranean Shipping

Selon les informations, le navire a été conçu et construit par le navire chinois Guangyu International, est le premier grand navire de passagers d'exportation développé, conçu et construit indépendamment, avec des droits de propriété intellectuelle indépendants. Les matériaux intérieurs du navire ont atteint 100% de localisation

Le rouleau de luxe est de 218 mètres de long, 29,6 mètres de large, 10 mètres de profondeur, avec un tirage de conception de 6,45 mètres, environ 46 000 tonnes brutes, un poids mort de 8010 tonnes et une vitesse de conception de 25 nœuds. le navire a un

"L'ensemble du processus de ce navire, de la conception conceptuelle à la conception contractuelle, la conception détaillée et la conception de production, est entièrement réalisé par Guangshipinternational de manière indépendante, avec des droits de propriété intellectuelle complètement indépendants". sur la base de l'orig

Il est à noter que les sept ascenseurs à bord sont également développés et conçus indépendamment par Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., Ltd., une filiale en propriété exclusive de Guangship International. Pendant la construction du navire, CGsu International a pleinement joué le rôle de maître de chaîne et

"En tant que groupe de transport maritime leader au monde, MSC a toujours considéré la Chine comme un marché stratégique important, et se développe en Chine depuis plus de 20 ans, en élargissant continuellement sa disposition et ses investissements, en adhérant au concept de développement durable à long terme, dans le but d'avancer avec ses pa

Guangzhou Shipbuilding International est le constructeur naval chinois avec le plus grand record de livraison de navires de roulement de luxe au monde. à travers plus de 20 ans de culture approfondie du segment du roulement de luxe, les navires de roulement de luxe construits par la société ont exploité des routes