Sebuah kapal penumpang besar dengan desain dan konstruksi mandiri China berhasil diserahkan

Pada 24 Oktober, Roller Penumpang Mewah "GNV" tipe MSC/GNV1500/3100 m Lane adalah roller penumpang modern besar berbasis hijau yang disesuaikan oleh China Shipbuilding International untuk Grandi Navi Veloci (GNV), operator kapal penyeberangan penumpang dari Grup Transportasi dan Logistik Global Mediterania MSC. Polaris (GNV· Polaris) dinamai dan diserahkan di Nansha, Guangzhou.

Menurut laporan, kapal ini dirancang dan dibangun oleh perusahaan kapal Cina Guangyu Internasional, merupakan kapal penumpang besar pertama yang dikembangkan, dirancang, dan dibangun secara mandiri dengan hak kekayaan intelektual penuh. Bahan interior kapal telah mencapai 100% lokal, juga menjadi simbol klasifikasi bioselamatan domestik pertama, aplikasi pertama cat anti-kotoran silikon dari roller penumpang mewah baru, setelah diserahkan akan diluncurkan di Eropa mulai Januari 2025, rutenya mencakup wilayah Mediterania.

Roller penumpang mewah panjangnya 218 meter, lebar 29,6 meter, dalam 10 meter, dengan rancangan draft 6,45 meter, sekitar 46.000 ton kotor, daya angkut 8010 ton, dan kecepatan desain 25 knot. Kapal ini memiliki total 12 dek dan 298 kabin berbagai tipe. Terdapat 6.000 meter persegi area umum di atas kapal untuk aktivitas bebas penumpang, termasuk restoran prasmanan, aula pemandangan, toko bebas bea, area kursi seperti penerbangan, area bermain anak-anak, dan tempat rekreasi serta hiburan lainnya. Panjang total jalur kapal adalah sekitar 3.100 meter, dan dapat membawa lebih dari 600 mobil atau 200 kontainer trailer standar ukuran 40 kaki.

"Seluruh proses dari kapal ini, mulai dari desain konsep hingga desain kontrak, desain rinci, dan desain produksi sepenuhnya diselesaikan oleh GuangshipInternational secara mandiri, dengan hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen." Berdasarkan aslinya, kami akan meningkatkan lebih lanjut tingkat lokalifikasi, sambil mendorong pembangunan rantai industri terkait." Zhou Xuhui, manajer umum China Shipbuilding International, mengatakan.

Perlu dicatat bahwa tujuh lift di kapal juga dikembangkan secara mandiri dan disesuaikan oleh Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., LTD., sebuah anak perusahaan sepenuhnya dari Guangship International. Selama pembangunan kapal, CGSU International memainkan peran penuh sebagai pemimpin rantai dan secara aktif mendorong penggunaan berbagai sistem dan peralatan pendukung dalam kelompok China State Shipbuilding Group pada kapal penumpang internasional kelas tinggi, seperti generator poros dan sayap anti-roll, generator turbin, set generator, generator darurat, dll., yang disediakan oleh anggota kelompok China State Shipbuilding Group. Di antaranya, sistem pembangkit tenaga listrik dari gas buang turbin telah mewujudkan aplikasi pertama di Tiongkok.

"Sebagai kelompok pengiriman terkemuka di dunia, MSC selalu memandang Tiongkok sebagai pasar strategis yang penting, dan telah berkembang di Tiongkok selama lebih dari 20 tahun, secara terus-menerus memperluas tata letak dan investasi, berpegang pada konsep perkembangan berkelanjutan jangka panjang, dengan tujuan untuk maju bersama rekan-rekan di rantai industri." Pierfrancesco Vago, Ketua Eksekutif Grup Transportasi Penumpang MSC, mengatakan: "Kami selalu berkomitmen untuk membangun kemitraan jangka panjang dan kokoh dengan galangan kapal Tiongkok, dan upacara pemberian nama hari ini menandai pemantapan dan terobosan dalam kerja sama antara MSC dan China State Shipbuilding Group di bidang kapal penumpang mewah bergulir, dan kami berharap untuk terus memperluas dan mendapatkan lebih banyak hasil di masa depan, serta bersama-sama mendorong perkembangan kapal ramah lingkungan dan berteknologi tinggi." Memenuhi komitmen MSC terhadap pasar Tiongkok."

Guangzhou Shipbuilding International adalah perusahaan pembuat kapal Tiongkok dengan catatan pengiriman kapal penumpang mewah terbesar di dunia. Melalui lebih dari 20 tahun pengembangan mendalam di segmen kapal penumpang mewah, kapal penumpang mewah yang dibangun oleh perusahaan ini telah beroperasi di rute-rute di berbagai lautan utama di seluruh dunia. Perusahaan ini telah berhasil menguasai teknologi inti kunci seperti teknologi kontrol berat dan titik berat, teknologi kontrol getaran dan suara, teknologi kembali ke Hong Kong dengan aman, serta proses pelapisan area konstruksi pemanasan Shanghai, dan membentuk sejumlah paten inti untuk desain kapal penumpang bergulir. Pihak terkait dari Guangzhou Shipbuilding International menyatakan bahwa penyelesaian dan pengiriman kapal ini memiliki arti penting yang jauh melampaui dalam mendorong perkembangan berkualitas tinggi industri pembuatan kapal Tiongkok, dan juga merupakan praktik hidup dari modernisasi Tiongkok dalam industri pembuatan kapal.