Een groot exportpassagiersrolschip, onafhankelijk ontworpen en gebouwd door China, is succesvol afgeleverd

Op 24 oktober is de MSC/GNV1500/3100 meter lange Luxe Passagiersroller 'GNV', een moderne grote groene luxe passagiersroller, gesponsord en afgeleverd in Nansha, Guangzhou. Deze roller is op maat gemaakt door China Shipbuilding International voor Grandi Navi Veloci (GNV), een passagiersveerbedrijf van deMSC Mediterranean Shipping Group, een van de leidende wereldwijde transport- en logistiekbondgenootschappen. De Polaris (GNV· Polaris) werd genoemd en afgeleverd.

Volgens berichten is het schip ontworpen en gebouwd door het Chinese bedrijf Guangyu International. Het is de eerste grote exportpassagiersboot die volledig zelfstandig is ontwikkeld, ontworpen en gebouwd, met volledig eigen intellectueel eigendom. De interieurmaterialen van het schip hebben een localisatiegraad van 100% bereikt. Het is ook de eerste binnenlands gebouwde biosafety classificatiesymbool toegewezen boot, de eerste luxe passagiersroller met toepassing van siliconanticorrosieverf. Na levering zal het in januari 2025 in Europa worden ingezet, met routes die het Middellandse Zeegebied omvatten.

De luxe passagiersrolschip is 218 meter lang, 29,6 meter breed, 10 meter diep, met een ontwerpgetij van 6,45 meter, ongeveer 46.000 bruto tonnen, een dodegewicht van 8010 tonnen en een ontwerpsnelheid van 25 knopen. Het schip telt in totaal 12 dekken en 298 cabines van verschillende typen. Aan boord zijn er 6.000 vierkante meter aan openbaar gebied voor vrije activiteiten van passagiers, waaronder zelfbedieningsrestaurants, uitzichtsalons, duty-free winkels, luchtvaartzetelgebieden, kinderspeelgebieden en andere leisure- en vermaakplaatsen. De totale lengte van de schiplaan bedraagt ongeveer 3.100 meter en het kan meer dan 600 auto's of 200 standaard 40-voet container-trailers vervoeren.

"Het volledige proces van dit schip, van conceptontwerp tot contractontwerp, gedetailleerd ontwerp en productieontwerp, is volledig voltooid door GuangshipInternational onafhankelijk, met volledig zelfstandig intellectueel eigendom." Op basis van de oorspronkelijke voortzetting om de localisatie verder te vergroten, terwijl het tegelijkertijd de opbouw van gerelateerde industriële ketens stimuleert." Zhou Xuhui, algemeen directeur van China Shipbuilding International, zei.

Het is de moeite waard om te vermelden dat de zeven liften aan boord ook onafhankelijk ontwikkeld en aangepast zijn door Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., LTD., een volledig eigendom van Guangship International. Tijdens de bouw van het schip heeft CGSU International volledig gebruikgemaakt van de rol van keten leider en heeft actief bijgedragen aan de toepassing van verschillende ondersteunende systemen en apparatuur binnen China State Shipbuilding Group op internationale hoogwaardige luxe passagiersrolschepen, zoals asgeneratoren en anti-rollvinnen, turbinegeneratoren, generatoren, noodgeneratoren, enz., die geleverd werden door leden van China State Shipbuilding Group. Daaronder heeft het turbines afvalgaspower herstelsysteem ook de eerste toepassing in China gerealiseerd.

"Als de wereldleidende verzendgroep heeft MSC altijd China beschouwd als een belangrijke strategische markt, en is al meer dan 20 jaar actief in China, continu het bereik uitbreidend en investerend, vasthoudend aan het concept van langdurige duurzame ontwikkeling, met als doel samen te groeien met de collega's in de industrieketen." Pierfrancesco Vago, Executive Chairman van de MSC Passagiersvaartgroep, zei: "We hebben altijd gewerkt aan het opbouwen van een langdurige en stevige partnerschap met Chinese scheepswerven, en vandaag markeert de dopen ceremonie de verdieping en doorbraak van de samenwerking tussen MSC en China State Shipbuilding Group in het gebied van luxe passagiersrollende schepen, en we kijken uit naar het voortzetten van deze expansie en het behalen van nog meer resultaten in de toekomst, en samen bijdragen aan de ontwikkeling van hoogwaardige en milieuvriendelijke schepen." Om MSC's verbintenis jegens de Chinese markt na te komen."

Guangzhou Shipbuilding International is de Chinese scheepsbouwer met het grootste aantal afleveringen van luxe passagiersrollschepen ter wereld. Door meer dan 20 jaar intensieve inzet in het segment van luxe passagiersrollschepen, hebben de schepen die door het bedrijf zijn gebouwd routes gevaren in alle belangrijke zeegebieden over de hele wereld. Het bedrijf heeft achtereenvolgens sleutelcoretechnologieën veroverd zoals gewichts- en zwaartepuntcontroletechnologie, vibratie- en geluidcontroletechnologie, veilige terugkeer naar Hongkong technologie en de coatingproces voor de verwarmingszone van Shanghai constructie, en heeft een reeks kernpatenten ontwikkeld voor het ontwerp van passagiersrollschepen. De betrokken persoon bij Guangzhou Shipbuilding International zei dat de voltooiing en aflevering van het schip verreikende betekenis heeft voor het bevorderen van de hoge kwaliteitontwikkeling van Chinees scheepsbouw, en het is ook een levendige praktijk van de moderne Chinese scheepsbouwindustrie.