eit stort eksportpassagerarskip som er sjølvstendig konstruert og bygd av Kina, vart levert med suksess

24. oktober, MSC/GNV1500/3100 m-spor av luksuspassagerar "GNV" er ein moderne stor, grønn luksuspassagerar som er laga av China Shipbuilding International for Grandi Navi Veloci (GNV), ein passasjerferjeoperatør av MSC Mediterranean Shipping Group,

Eit nytt skip med lukuspassagerroller, som er første gong brukt silikon-maling, er eit skip som er utvikla og bygd av kinesisk Guangyu International. Det er det første store eksportpassagerfartøyet som er sjølvstendig utvikla, utformd og bygd, med fullstendig sjølvstendig intellektuell eigarett.

Luxury passenger roller er 218 meter lang, 29,6 meter brei, 10 meter djup, med eit designdragt på 6,45 meter, om lag 46.000 bruttotonn, ein dødvekt på 8010 tonn og ei designhastighet på 25 knop. skipet har totalt 12 dekk og 298 kabiner av ulike typar. Det er 6.000 kvadratmeter

"Hela prosessen med dette skipet frå konseptdesign til kontraktdesign, detaljert design og produksjonsdesign er fullstendig fullført av guangshipinternational sjølvstendig, med fullstendig uavhengige intellektuelle rettar". på grunnlag av originalet for å auka lokaliseringen ytterligere, samstundes med å driva oppbygginga av tilhørande industrielle kj

Det er verdt å nemna at dei sju heva om bord òg er sjølvstendig utvikla og tilrettelagde av Guangdong Guangship International Elevator Electromechanical Equipment Co., Ltd., eit heleig datterselskap til Guangship International. Under bygginga av skipet gav CGsu International fullt spill til rolla som kjedeleiar og aktivt

"Som den leiande skipsgruppen i verda har MSC alltid sett på Kina som eit viktig strategisk marked, og har utvikla seg i Kina i over 20 år, kontinuerleg utvidar utforminga og investeringane sine, held seg til konseptet om langsiktig bærekraftig utvikling, med sikte på å gå framover med likemennene sine i

guangzhou shipbuilding international er den kinesiske skipsbyggaren med den største rekorden på å levere luksuspassørrullskip i verda. gjennom over 20 år med djup dyrking av luksuspassørrullsegmentet, har luksuspassørrullskipa som selskapet har bygd, driven ruter i store havområde rundt om