Kaptein Xu Jingkun, som mista ein arm, og skipet hans haikou

Xu Jingkun, kaptein for Singchain Chinese Dream Team Haikou, mista den venstre underarmen i ein ulykke som 12 år gamal. Til tross for dette, deltok han i paralympiske seglingtevlinga som 19 år gamal, fullførte ein full omkjøring av Kinahavet som 24 år gamal, og i 2022 vart han den

Med ei lang erfaring som seglar, har Xu Jingkun sett seg eit nytt mål - å delta i den store, uavhengige, solo-rensa rundt verda.

Seglingsportet oppstod i Europa, og tre store arrangement er verdsberömde: Rum Road Single Transatlantic Race, Coffee Road Double Transatlantic Race og Vendee Solo Non-Stop Round the World Yacht Race. Blant dei, vart Vendee Race oppretta i 1989 og er anerkjent som ein av dei mest utfordrande seglingsportane.

For å kvalifisere seg til Vendee er det ein forutsetning at rom- og kaffesporet er fullført med tilsvarende poeng. I samband med forberedinga til desse hendingane kontaktar Haikou-styresmaktene for turisme og kultur, radio, fjernsyn og idrett Xu Jingkun for å tilby namnrettigheter til 'krigsski

I november 2022 skreiv Xu Jingkun historie ved å fullføra "rumveget", og vart den første kinesiske kapteinen som vart vald ut sidan konkurransen vart oppretta i 1978 og den første asiatiske kapteinen som deltok i denne topp-ekstreme seglåten. I november 2023 skreiv Xu Jingkun historia igjen ved å fullføra

I 2024 kom kaptein Xu til oss for å laga ein svært presis modell av det store skipet hans, Haikou. Vi er svært stolte av å kunne lage ein simulator av det legendariske "Haikou", som er eit symbol på draum og har stått imot utallege stormar. Utseendet på produktet er nøye utformd i samsvar

Hele skroget er bygd av miljøvennleg abs-materiale, som gjev ei ønskverdig vekt og tekstur. Det er komplettert med klassisk metallmaling og ein høgt presis uv-printing-prosess, som sørgar for at skipsdelane blir bearbeidde for å oppnå maksimal realisme.

Etter mange månader med å utvikle og utvikle så er det verkeleg gledeleg at me kan vise fram dette arbeidet vårt til publikum. Vi ønskjer, som Xu, at eit større publikum skal forstå det meste om det å "sjå" gjennom skipsmodellen vår, og dermed exposere fleire born for påvirkning.

Den epoken har vore prega av den nye teknologien og maskinane, men kunsten å laga reint modell førte til ein omlegging av verdien av handverk. Det minner oss om at bak kvart framragende produkt ligg oppfinningsrikdomen til dyktige handverkarar, og dessutan ein rik kulturell og historisk tyding. Kaptein Xu Jingkun overgav